11月29日,中国公路学会印发《关于发布“2024年度中国公路学会科学技术奖”获奖结果的通知》,我院主持完成的《道路交通拥堵智能化评估和管控关键技术研究及应用》荣获中国公路学会科学技术二等奖;《武汉交通强国示范城市建设路径与实践》荣获中国公路学会科学技术三等奖。
据悉,2024年度中国公路学会科学技术奖共评选出 171项奖项。其中特等奖6项、一等奖38项、二等奖80项、三等奖47项。该奖项设立于2002年,是经国家奖励工作办公室批准设立的社会科技奖项,奖励在公路交通科学技术进步中作出突出贡献的个人和组织。目前,该奖项已成为我国公路交通行业规格最高、最具权威、最有影响力的科技奖项。
道路交通拥堵智能化评估和管控关键技术研究及应用。该项目提出了基于元胞自动机模拟、车辆起迄点分布、路径选择和交叉口通行权分配的城市路网交通流仿真理论体系及复杂场景的交通拥堵特性分析方法,项目成果引领了城市路网交通拥堵综合治理技术创新,丰富和发展了交通流理论和交通仿真技术,实现了城市路网交通拥堵的智能化评估和管控,可以为城市交通拥堵的预防和缓解提供基础理论和关键技术。
武汉交通强国示范城市建设路径与实践。该项目聚焦交通强国视野下武汉交通高质量发展要求,紧扣交通强国“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”,系统谋划了国际化、生态化、一体化、智慧化的发展战略,研究提出了内陆开放型综合运输大通道建设、全域公交一体化和公交优先发展、多方协同应急物流分级体系构建和车路协同创新应用等试点任务和实施路径。项目成果直接应用于武汉市申报交通强国建设试点城市,使武汉市成为全国唯一获批的省会城市。
后续我院将继续围绕“交通强国”等国家战略,依托院科创工作站、研发中心等科技创新平台,持续开展有组织科研,助推形成新质生产力,为服务行业与区域交通高质量发展提供坚实支撑。
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11月29日,中国公路学会印发《关于发布“2024年度中国公路学会科学技术奖”获奖结果的通知》,我院主持完成的《道路交通拥堵智能化评估和管控关键技术研究及应用》荣获中国公路学会科学技术二等奖;《武汉交通强国示范城市建设路径与实践》荣获中国公路学会科学技术三等奖。
据悉,2024年度中国公路学会科学技术奖共评选出 171项奖项。其中特等奖6项、一等奖38项、二等奖80项、三等奖47项。该奖项设立于2002年,是经国家奖励工作办公室批准设立的社会科技奖项,奖励在公路交通科学技术进步中作出突出贡献的个人和组织。目前,该奖项已成为我国公路交通行业规格最高、最具权威、最有影响力的科技奖项。
道路交通拥堵智能化评估和管控关键技术研究及应用。该项目提出了基于元胞自动机模拟、车辆起迄点分布、路径选择和交叉口通行权分配的城市路网交通流仿真理论体系及复杂场景的交通拥堵特性分析方法,项目成果引领了城市路网交通拥堵综合治理技术创新,丰富和发展了交通流理论和交通仿真技术,实现了城市路网交通拥堵的智能化评估和管控,可以为城市交通拥堵的预防和缓解提供基础理论和关键技术。
武汉交通强国示范城市建设路径与实践。该项目聚焦交通强国视野下武汉交通高质量发展要求,紧扣交通强国“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”,系统谋划了国际化、生态化、一体化、智慧化的发展战略,研究提出了内陆开放型综合运输大通道建设、全域公交一体化和公交优先发展、多方协同应急物流分级体系构建和车路协同创新应用等试点任务和实施路径。项目成果直接应用于武汉市申报交通强国建设试点城市,使武汉市成为全国唯一获批的省会城市。
后续我院将继续围绕“交通强国”等国家战略,依托院科创工作站、研发中心等科技创新平台,持续开展有组织科研,助推形成新质生产力,为服务行业与区域交通高质量发展提供坚实支撑。